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隨著眾多新興科技逐漸脫離構(gòu)想藍(lán)圖、走入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,物流業(yè)也迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。科技深刻變革快遞物流中倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送的各個(gè)環(huán)
關(guān)于大車隊(duì)運(yùn)營(yíng)走重資產(chǎn)還是輕資產(chǎn),是互聯(lián)網(wǎng)模式還是傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式,這一直都是一個(gè)熱門話題。關(guān)于大車隊(duì)模式與運(yùn)營(yíng)的討論,一直是物流領(lǐng)域
沃爾瑪史上最大并購(gòu)案敲定,160億美元拿下印度電商頭牌歷時(shí)四個(gè)月,沃爾瑪有史以來最大一筆并購(gòu)交易,甚至?xí)蔀榻衲耆蚧ヂ?lián)網(wǎng)最大規(guī)模的
8月23日,國(guó)家郵政局發(fā)布《2018年7月消費(fèi)者對(duì)郵政服務(wù)問題申訴情況統(tǒng)計(jì)表》。公告顯示,7月,國(guó)家郵政局和各?。▍^(qū)、市)郵政管理局通過123
8月23日晚間,順豐控股公布了2018年半年報(bào),營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了32 16%的穩(wěn)健增長(zhǎng),達(dá)到425億元,遠(yuǎn)超行業(yè)增速,市場(chǎng)占有率穩(wěn)步回升。與此同時(shí),
生鮮食材消費(fèi)升級(jí) 中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)熱起來購(gòu)買生鮮,是時(shí)下流行的消費(fèi)選擇。如何保鮮,則是令人頭疼的事情。瞄準(zhǔn)這個(gè)痛點(diǎn),今年以來我國(guó)的
制約專線物流發(fā)展的問題有很多,資金、模式、成本、管理、行業(yè)環(huán)境,一眼望去,處處是問題,似乎讓人無從下手,專線物流還有沒有前景?拋開