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濟(jì)南物流:建國70周年大慶來臨,北京物流快遞停發(fā)!還是減

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-09-25 08:56:14 建國70周年大慶來臨,北京物流快遞停發(fā)!還是減少!
 
中華人民共和國成立70華誕慶典即將來臨,安全保障是重中之重,物流快遞是城市的后勤保障,也是容易出問題的地方。然而我們無論作為物流人,還是客戶都承擔(dān)起一份社會責(zé)任感!
 
國慶將至,物流快遞行業(yè)將全面進(jìn)入嚴(yán)格管控階段,國家郵政局、公安部、國家安全部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)國慶70周年慶?;顒悠陂g寄遞物品安全管理的通告》,要求各地物流快遞企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗視制度,對于禁止寄遞的物品、不能確認(rèn)安全性的物品,以及寄件人拒絕驗視的物品,一律不予收寄。
 
面對嚴(yán)苛的審查制度,各物流快遞公司不約而同的選擇對此期間發(fā)往北京的物流快遞,采取婉拒態(tài)度。其實,不僅僅是在北京國慶期間,每逢重大會議召開等「非常時期」,就執(zhí)行快件停收的政策,早已成為行業(yè)間心照不宣的「潛規(guī)則」。
 
那么,在嚴(yán)管期間的快遞收件,是真的不能收,還是不敢收?據(jù)了解,今年國家相關(guān)部門除對快遞物流中違禁品及出入北京物流快遞單件采取嚴(yán)格查處之外,并未針對來京物流快遞出臺任何停運法令,那么,又是什么讓網(wǎng)點老板寧可放棄利潤也要對客戶說不?
 
怕罰款。有關(guān)部門近日公布,龍泉市偉林快遞服務(wù)有限公司,因收寄禁止寄遞物品,被處以罰款106000元!仙居縣韻達(dá)速遞有限公司,因未依照規(guī)定對寄遞客戶身份信息進(jìn)行查驗和登記,被處以罰款200000元!
 
嚴(yán)管期間,如若查出快件中裹挾到一樣違禁物品,物流快遞網(wǎng)點就要面對高出以往幾倍的罰款,一票件稍有不慎,就將承擔(dān)刑事責(zé)任,甚至面臨網(wǎng)點取締的風(fēng)險。
 
今年9月17日,北京市郵政管理局組織市寄遞渠道安全管理協(xié)調(diào)小組各成員單位,開展聯(lián)合執(zhí)法檢查,分兩個檢查組對市郵政EMS、順豐、中通、申通、優(yōu)速、德邦、京邦達(dá)、百世等8家網(wǎng)絡(luò)型品牌寄遞企業(yè)分揀中心進(jìn)行檢查,足見國家對快遞行業(yè)嚴(yán)監(jiān)管、重治理的決心。物流快遞行業(yè)草莽英雄的時代終將結(jié)束,取而代之的將是流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理體系化、服務(wù)專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈模式。轉(zhuǎn)變網(wǎng)點經(jīng)營思維,專注客戶服務(wù),規(guī)范網(wǎng)點管理,勢在必行。
 
怕投訴。在嚴(yán)管時期,物流審查流程繁瑣,過程嚴(yán)格,周轉(zhuǎn)時間較長,客戶投訴增多,客服疲于應(yīng)對,同時也嚴(yán)重影響客戶的消費體驗。面對這種情況,不少承包區(qū)選擇在嚴(yán)管期間放棄客戶源,采取「一刀切」的應(yīng)對策略,對于發(fā)往北京的快件盡量少收甚至停收,這種通過犧牲產(chǎn)品美譽(yù)度來換取「一時平靜」的策略看似平穩(wěn),實則存在巨大隱患。這套方案一旦執(zhí)行,不僅會降低利潤收入,同時還會降低客戶對于品牌的認(rèn)可度。
(數(shù)據(jù)來源:國家郵政總局 ) 
 
從上述數(shù)據(jù)不難看出,各物流快遞公司十分重視快遞消費者體驗,中通、申通、韻達(dá)、百世、圓通消費者申訴率已低于全國平均申訴率,國家統(tǒng)計局2018年披露中國快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為133.4,同比提高30.2%,速度首次超過規(guī)模發(fā)展指數(shù),呈現(xiàn)加速提升勢頭,中國快遞行業(yè)競爭已經(jīng)全面進(jìn)入「服務(wù)競爭」,不提高服務(wù)質(zhì)量,不注重客戶的消費體驗,只從價格處找利潤的盈利模式已不再可行。
 
嚴(yán)格監(jiān)管已成定局,一味回避無異于自掘墳?zāi)?,只有提升末端網(wǎng)點自身服務(wù)水平及監(jiān)管能力,從源頭上解決問題才是關(guān)鍵。
 
首先,省區(qū)要關(guān)注行業(yè)政策變動,及時普及承包網(wǎng)點服務(wù)人員的專業(yè)知識,采取線下、線上多種渠道相結(jié)合的方式,培訓(xùn)業(yè)務(wù)員、投遞員辨認(rèn)違禁品、以及物品包裝等相關(guān)職業(yè)技能,最大程度上減少工作失誤,降低損失。
 
其次,做好峰期物流快遞跟蹤反饋制度,配合業(yè)務(wù)員及時解決問題件,減少客戶投訴,降低罰款。縱觀全局,快遞行業(yè)從「價格戰(zhàn)」到「服務(wù)戰(zhàn)」,業(yè)內(nèi)競爭已趨白熱化。如果不能跳出固有思維,站在客戶的角度看網(wǎng)點管理,那么利潤的增長都將是天方夜譚。

來源:物流商會

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