濟南物流公司：嚴重超載！無錫高架側(cè)翻事故調(diào)查結(jié)果公布
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-10-25 09:30:05
10月24日上午，在交通運輸部舉行的發(fā)布會上，公路局副局長周榮峰公布了無錫翻橋事故最新調(diào)查情況：事故原因初步分析為車輛嚴重超載所致，橋梁設(shè)計符合設(shè)計期相關(guān)規(guī)范要求。
據(jù)了解，在10月10日18時許，國道312無錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側(cè)翻事故。事故致3輛車被壓，造成3人死亡，2人受傷。事故發(fā)生后，江蘇省和無錫市第一時間啟動了應(yīng)急響應(yīng)機制，交通運輸部接報事故后立即組織專家組連夜趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)開展相關(guān)工作。11日凌晨4時，現(xiàn)場搜救工作基本完成。
10月12日下午15:26，無錫發(fā)布公布信息表示，10月11日事故調(diào)查工作啟動后，對車主、肇事車輛、載貨情況、橋面傾覆被壓車輛、橋面上側(cè)翻車輛，以及運輸公司、貨物裝載碼頭等展開先期調(diào)查，并對肇事駕駛員、車主、運輸企業(yè)法人代表以及貨物裝載碼頭主要負責(zé)人和管理人員等依法采取強制措施。
值得注意的是，根據(jù)此前央視報道，兩輛超載大貨車實際載重都遠遠超過最高55噸的限載重量，超載量分別達到394%及455%。
在事故發(fā)生后，浙江工業(yè)大學(xué)教授彭衛(wèi)兵團隊的成員第一時間趕到了現(xiàn)場，他們在現(xiàn)場拍攝到的這種圓柱形熱軋鋼卷是一種基礎(chǔ)鋼材，一個鋼卷就有28噸重。
而此次發(fā)生上部結(jié)構(gòu)梁體側(cè)翻的是錫港路上跨橋南側(cè)B橋，該橋于2005年5月開工建設(shè)，2007年11月通過竣工驗收，全長82米，寬度9.5米。且事故橋梁為獨柱墩橋，端部橋墩橫向有兩個支撐，但中部橋墩僅有一個支撐，這種橋型最怕遇上“超載加偏載”的情況。
經(jīng)無錫市事故調(diào)研組技術(shù)組專家與交通運輸部專家組現(xiàn)場會商，該橋梁體完整，未見折斷，未見跨中和墩頂嚴重橫向開裂現(xiàn)象，設(shè)計符合設(shè)計期相關(guān)規(guī)范要求，該事故原因初步分析為半掛牽引車嚴重超載導(dǎo)致橋梁發(fā)生側(cè)翻，具體情況仍在繼續(xù)調(diào)查中。
此外，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，312國道是無錫市區(qū)最主要的一條干線公路，承擔(dān)了往來于上海、蘇州、常州、南京的大量過境交通和貨運交通。事故路段周邊聚集有大量物流貨運停車場。
周榮峰表示，下一步，交通運輸部將會同有關(guān)部門深刻剖析事故原因，及時進行事故警示，改進安全管理措施，加強重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，確保同類事故悲劇不再重演。
同時，在事故發(fā)生后，為深刻吸取江蘇無錫橋面?zhèn)确鹿式逃?xùn)，全國掀起治超風(fēng)暴，8省市嚴查超載，尤其是“百噸王”！
事發(fā)至今，事件已過去15天，具體情況仍在調(diào)查當(dāng)中，希望無錫可以平安度過，也希望走在超限超載路上的司機師傅們可以以此為戒，不要再出現(xiàn)此類事件！
來源：物流沙龍
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