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近十年來，電商的崛起帶動(dòng)了快遞的興盛，卻并沒有給零擔(dān)帶來明顯的變化。零擔(dān)企業(yè)的創(chuàng)新探索一直沒有停止，如全網(wǎng)模式、大車隊(duì)模式等創(chuàng)新形
哈根達(dá)斯成功啟示，冷鏈不需要低價(jià)競爭① 成本問題導(dǎo)致低價(jià)競爭。據(jù)了解，目前冷鏈物流市場還存在低價(jià)競爭的現(xiàn)象。是的，有一些企業(yè)為了節(jié)
專線最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且走到時(shí)間
2018年全國兩會正在北京如火如荼舉行，今年針對物流、供應(yīng)鏈等方面的建議也比往年更多。在河南代表團(tuán)就有一位代表帶來了他的關(guān)于加快供應(yīng)鏈
日前，順豐方面表示準(zhǔn)備在2018年投入8000余輛新能源車在順豐網(wǎng)絡(luò)內(nèi)承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)。與去年相比投入增幅近240%。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順豐多年
最近幾年，我國新零售異軍突起，不僅深刻改變了傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)，而且深刻變革了傳統(tǒng)的零售格局，成為釋放我國巨大消費(fèi)潛力、轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的
一、物流業(yè)界現(xiàn)象1信息部消失前幾年信息部熙熙攘攘，每天很小的地方大概100多個(gè)檔口，生意好的不得了，而從2015年底，信息部逐步蕭條，直到
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